Po zabalení komody a šuplíků se vyplatí udělat zkoušku stability. Postavte zabalenou komodu na rovnou podlahu a zatřeste s ní. Pokud uslyšíte pohyb uvnitř, je třeba přidat výplň nebo dotáhnout fólii. Šuplíky pak přenášejte odděleně, nejlépe svisle, a při ukládání do vozu je pokládejte na měkkou podložku. Teprve na místě určení komodu rozbalte, nechte ji dvě hodiny aklimatizovat a poté šuplíky znovu nasaďte – a pokud při tom ucítíte jakýkoli odpor, zkontrolujte, zda se v lištách nezachytil kus fólie.

Ochrana sedačky při manipulaci je stejně důležitá jako samotná demontáž. Koupíte si ochrannou fólii nebo bublinkovou fólii, ale pozor na lepicí pásky, které mohou zanechat stopy na látce. Místo nich použijte textilní pásky nebo provázky. Rohy sedačky chraňte kartonovými rohy, které přiložíte zvenku a přelepíte páskou přes karton. Pokud nemáte karton, postačí staré deky nebo ručníky — hlavní je zabránit oděru. Při přepravě na vozíku nebo v dodávce zajistěte sedačku popruhy, ale neutahujte je příliš silně, aby nedošlo k deformaci pěny. Vždy umístěte sedačku do suchého a čistého prostoru, vyhněte se přímému slunečnímu záření, které může vybílit látku.

Typickou chybou je nakládání matrace do vozu šikmo, takže její roh tlačí na zadní okno. Měřte úhlopříčku kufru, nejen šířku a délku. Pro delší kusy sklopte zadní sedačky a matraci zasuňte až k předním opěradlům. Pokud se ani tak nevejde, zvažte pronájem dodávky nebo nosiče – ale nejprve si ověřte, zda má postel skutečně větší rozměr, než je vnitřní prostor vozu. Často pomůže pouhé pootočení matrace o 90 stupňů.

Vyndané šuplíky neukládejte na sebe bez ochrany. Ideální je každý zvlášť zabalit do bublinkové fólie nebo měkké textilie a uložit je nastojato, aby se vzájemně nedotýkaly hranami. Nezapomeňte také na vnitřek komody – vysajte drobky a prach. I malý kamínek, který zůstane v rohu, může při převozu udělat důlek na dýze.

Demontáž a manipulace: co dělat, abyste nic nerozbili Při demontáži postupujte vždy podle typu spoje. U kvalitních sedaček bývají díly spojeny kovovými západkami nebo šrouby, u levnějších se používají plastové úchyty, které se snadno vylomí. Než začnete, odstraňte z útrob sedačky všechny polštáře, deky a drobnosti. Pak prohlédněte spodní část — pokud jsou viditelné šrouby, odšroubujte je křížovým šroubovákem. U západek stačí zatlačit na pojistný mechanismus a jemně oddálit díly. Nikdy netahejte za látku nebo pěnu, vždy držte pevný rám. Typickou chybou je demontáž na mokré podlaze nebo koberci, kde se sedačka může posunout a poškodit si nožičky. Doporučuji pracovat ve dvojici, a to zvláště u rohových segmentů, které bývají těžké a neskladné.

Demontáž šuplíků: nejdřív vysuňte, pak hledejte pojistku Než začnete cokoli balit, vysuňte každý šuplík až na doraz. Na bocích výsuvu najdete plastovou nebo kovovou páčku – obvykle stačí ji stisknout zespodu a šuplík lehce nadzdvihnout. U starších komod s dřevěnými lištami místo kovových výsuvů šuplík jednoduše vyjměte směrem vzhůru. Pokud narazíte na odpor, nezatlačujte – pravděpodobně jste minuli pojistný mechanismus a násilím zlomíte vodicí lištu.

K vázání použijte popruh se stahovací přezkou, ne obyčejný provaz. Provaz se při otřesech uvolňuje a židle se rozjíždějí do stran. Popruh veďte kolem nohou, ne kolem sedáků – sedáky jsou často ze slabšího materiálu a hrozí jejich prohnutí. Utáhněte popruh tak, aby se židle už nepohnuly, ale zároveň nedošlo k deformaci rámu. Pokud máte židle s područkami, veďte popruh pod nimi, jinak se budou křížit a tlačit na sebe.

Při nakládání do auta dejte svázané židle na místo, kde se nemohou posunout. Pokud je dáváte na zadní sedačky, opřete je o sklopená opěradla a zajistěte je dalším popruhem nebo gumou. V kufru je vhodné je umístit opěradly ke stěně, aby měly oporu. Nikdy je nestavte na sebe bez proložení měkkým materiálem – hrozí poškrábání a viklání. Mezi židle a stěnu kufru dejte deku nebo karton, který vyplní mezery.

Než se pustíte do demontáže rohové sedačky, ověřte si její skutečné rozměry. Nejde jen o šířku a hloubku, ale také o výšku područek a hloubku sedáku. Tyto hodnoty určují, zda se sedačka vejde do místnosti, do výtahu nebo přes úzké schodiště. Praktickým trikem je změřit si průchozí profil dveří a porovnat ho s největším rozměrem jednotlivých dílů. Většina rohových sedaček se dodává v rozloženém stavu na několik částí, ale i tak může být jeden kus příliš velký na běžné dveře. Pokud plánujete stěhování, raději si vyžádejte přesné rozměry od prodejce a porovnejte je s vaším bytem. Pamatujte, že rezerva alespoň pět centimetrů na každé straně je nutná pro bezpečný průchod bez poškození.