Co zkontrolovat před cestou a co lidé nejčastěji podceňuj
Pravidelná kontrola destiček při výměně kol nebo při každé servisní prohlídce zabrání tomu, aby vás zvuk překvapil na cestě. Když uslyšíte kovové škrábání, snižte rychlost, vyhněte se prudkému brzdění a co nejdříve zajděte do dílny. Včasná výměna destiček je výrazně levnější než výměna kotoučů, které se při ignorování zvuku snadno zničí.
Způsob uložení je další častá chyba. Nafouknuté pneumatiky na ráfcích se mají skladovat naležato, ne zavěšené za ráfek. Zavěšení dlouhodobě deformuje patku a po nasazení na kolo začne unikat vzduch. Pokud je musíte postavit, podložte je tak, aby se nedotýkaly země celou plochou. Nikdy na sebe nepokládejte víc než tři pneumatiky – spodní kus se zdeformuje pod váhou ostatních. Mezi jednotlivé kusy vložte proložku z měkké látky nebo kartonu.
Dalším častým problémem je prostředí. Pneumatika nesnáší přímé sluneční světlo, které rozkládá pryž a způsobuje praskliny. Stejně tak jí škodí mráz, pokud je vystavena teplotám pod bodem mrazu dlouhodobě – guma tvrdne a ztrácí pružnost. Skladujte ji v suché, tmavé místnosti s teplotou kolem patnácti stupňů. Rozhodně ji nenechávejte v kůlně, kde může přes zimu promrznout, ani na přímém slunci za oknem. Chemické výpary z ředidel, olejů nebo barev pryž narušují, proto je držte dál.
Základem je předvídat. Když vidíte, že za padesáti metry svítí červená, sundejte nohu z plynu a nechte auto dojet. Každé zbytečné zrychlení a následné brzdění znamená energii, kterou jste zaplatili a pak ji zahodili v podobě tepla v brzdách. Plynulá jízda bez neustálého střídání plynu a brzdy dokáže snížit spotřebu klidně o desetinu, aniž byste jeli pomaleji.
Většina výrobců uvádí dva tlaky: jeden pro běžné zatížení a druhý pro plné naložení. Rozdíl bývá 20 až 50 kPa. Údaj najdete na štítku ve dveřích řidiče, v víčku palivové nádrže nebo v příručce. Před jízdou s plným nákladem tlak změřte digitálním měřidlem za studena – tedy ráno, než kola zahřejete jízdou. Pokud měříte po jízdě, připočtěte k naměřené hodnotě zhruba 20 kPa, protože teplé pneumatiky ukazují vyšší tlak.
- ID: 432900
Be the first to review “Pravidelná kontrola destiček při výměně kol nebo při každé servisní prohlídce zabrání tomu, aby vás zvuk překvapil na cestě. Když uslyšíte kovové škrábání, snižte rychlost, vyhněte se prudkému brzdění a co nejdříve zajděte do dílny. Včasná výměna destiček je výrazně levnější než výměna kotoučů, které se při ignorování zvuku snadno zničí.”
Reviews
There are no reviews yet.