CHKO Brdy je ideálním místem pro výletníky, kteří hledají klid a přírodu bez davů. Oblast nabízí stovky kilometrů značených tras, ale ne každá je vhodná pro každého. Pokud plánujete první návštěvu, zaměřte se na nenáročné okruhy kolem Padrťských rybníků nebo na vrch Třemšín. Pro začátečníky doporučuji zvolit kratší trasy do 10 km s mírným převýšením – vycházková obuv a dostatek vody jsou základ, ale pozor na to, že v Brdech je minimum vodních zdrojů. Většina pramenů není pitná, proto si vezměte alespoň dva litry na osobu. Typickou chybou je spoléhat se na mobilní signál – v údolích a lesních partiích často selhává, takže si vytiskněte nebo stáhněte mapu do telefonu předem.
Když si vybíráte batoh na delší túru nebo cestování, většina lidí se zaměří na objem, počet kapes a barvu. To je ale jen polovina příběhu. Nosný systém je to, co rozhoduje o tom, jestli batoh po pěti hodinách nošení nenávidíte, nebo ho vůbec necítíte. Bez něj se i sebedražší materiál promění v nepoužitelnou zátěž.
Vhodné oblečení je základem – doporučuji vrstvení: funkční triko, fleece a nepromokavou bundu. V Brdech se teploty mění rychle, zejména na jaře a na podzim. Když vyjdete z lesa na hřeben, může být o 10 stupňů chladněji a větrněji. Typická chyba začátečníků je vzít si bavlněné oblečení, které po zpotění zůstává mokré a způsobuje podchlazení. Investujte do kvalitních turistických ponožek – předcházíte tím puchýřům, které dokážou zkazit celý zážitek. A pokud jdete s dětmi, volte kratší trasy s cílem, jako je rozhledna na Třemšíně, kde si děti vyběhnou energii a vy si užijete výhled.
Nejčastější chyba: batoh plný vzduchu a zbytečností Než cokoliv vložíte, zeptejte se, jestli to opravdu použijete. Víkendová túra nevyžaduje kompletní kuchařské vybavení ani tři páry bot. Typickou chybou je brát si oblečení „na každou příležitost” – dvě trička stačí, stejně jako jedny dlouhé kalhoty a jedny krátké. Prostor v batohu je omezený, ale vzduch mezi věcmi ho ještě zmenšuje. Věci, které se mačkají (spacák, mikina, ručník), dejte do kompresních obalů nebo je zaviňte do pevného válce. Tím zmáčknete vzduch a využijete i boční kapsy.
Pokud chcete ještě přírodnější vzhled, zvolte mlatovou cestu s vhodnou směsí písku, hlíny a jemného kameniva. Ta se zhutní pomocí vibrační desky, ale je důležité zajistit odvodnění. Bez něj se po první dešti změní v kluzkou kaši. Proto se vyplatí udělat podklad z hrubšího štěrku a teprve na něj nanést mlatovou směs. Vrstva by měla být silná alespoň pět centimetrů, jinak se rychle obrousí. Po zhutnění povrch ještě zpevněte pomocí přírodního pojiva, třeba rostlinného škrobu, který seženete v zahradnických potřebách.
Dalším častým problémem je přetížení horní části. Mnoho lidí si na batoh přidává věci do horní kapsy a na vnější popruhy, čímž posune těžiště vzhůru. Tím se zvyšuje pákový efekt a batoh táhne dozadu. Vždy těžké věci (spacák, jídlo) ukládejte do středu batohu, co nejblíže k zádům. Lehké věci (oblečení na převlečení) patří dolů a do předních kapes. Při balení si představte, že stavíte dům – těžké cihly do základů, lehkou střechu nahoru. Vyhnete se tak kolébání a zbytečné únavě.
Proč se vyhnout celoplošnému asfaltu a co místo něj použít Nejčastější chybou bývá snaha ušetřit tím, že se asfalt položí jen na část plochy – třeba na dvě koleje. To sice sníží spotřebu materiálu, ale výsledkem jsou nevzhledné pruhy, které se na okrajích drolí a v zimě namrzají. Mnohem praktičtější je použít takzvanou štěrkovou dlažbu nebo plastové geobuňky, které se vyplní kačírkem či drobným kamenivem. Tyto systémy roznášejí váhu vozidla do podloží, takže se vyhnete vyjetým kolejím i blátu. Povrch pak vypadá jako obyčejný štěrk, ale je stabilní a propustný.
Typickou chybou je také podcenění podloží. Na jílovité půdě nestačí jen nasypat štěrk – je nutné vykopat rýhu o hloubce alespoň dvacet centimetrů, dno zhutnit a položit geotextílii. Ta zabrání prorůstání plevele a promíchání vrstev. Pak přijde na řadu nosná vrstva z lomového kamene frakce 32–63 mm, která se důkladně zhutní. Na ni pak položíte geobuňky nebo dlaždice. Pokud tento postup přeskočíte, povrch se začne propadat a vy budete muset celou plochu předělávat.
Důležitým detailem je také ventilace zad. Neznamená to, že batoh musí mít složitý „vzduchový” systém, ale měl by zajistit, že se záda tolik nepotí. Materiál zádové části by měl být prodyšný a neměl by mít ostré švy, které by se při pohybu zařezávaly. Pozor na batohy s kovovým rámem, který se může deformovat při pádu nebo přetížení — vždy kontrolujte, zda je rám integrovaný a chráněný.
- ID: 386215
Be the first to review “Co se stane, když batoh sbalíte špatně – a jak to udělat správně”
-
5 Rue Pierre De Coubertin
Reviews
There are no reviews yet.