Obaly sundávejte až na místě určení. Před opětovnou montáží nechte dřevo aklimatizovat v místnosti, kde bude knihovna stát – alespoň jeden den. Tím zabráníte případnému zkroucení materiálu. Sestavení provádějte v opačném pořadí než demontáž, a když si nejste jistí, podívejte se na své fotografie.

Nepodceňujte hmotnost bočnic. I prázdná knihovna z masivu může být těžká, proto ji při vyšroubování spojů vždy přidržte. Ideální je pracovat ve dvojici – jeden drží, druhý šroubuje. Pokud musíte knihovnu sklopit na zem, udělejte to pomalu a použijte karton nebo deky pod rohy. Pozor na křehké zadní desky, které jsou často z dřevotřísky a snadno se zlomí.

Nejprve si připravte nářadí: imbusové klíče, křížový šroubovák, případně plochý klíč na matice. Podívejte se na spoje jednotlivých dílů – pokud jsou vidět kovové spojovací prvky, je postel téměř jistě rozebíratelná. Postupujte od shora dolů: sundejte čelo, pak bočnice a nakonec rošty. Jednotlivé díly si rovnou označte maskovací páskou – číslo nebo písmeno na každé straně spoje vám ušetří hodiny při zpětné montáži. Šroubky a drobné součástky dejte do uzavíratelného sáčku a ten přilepte k jednomu z větších dílů, ať se neztratí.

Častou chybou je balení židlí naležato, kdy se sedák namáhá na ohyb a opěradlo se křiví. Další chybou je skládání více židlí na sebe bez rozložení – těžší kusy pak ničí lehčí. Vyhněte se také přetížení kufru, které snižuje stabilitu vozidla. Pokud židle převážíte na střeše, musí být dokonale upevněné v nosiči, ale vzhledem k rozměrům se to většinou nevyplatí – raději zvolte průběžné rozdělení na zadní sedadla. Nezapomeňte, že rozložené židle potřebují více prostoru na výšku, proto předem změřte kufr i nejvyšší díl.

Pokud se rozhodnete přepravovat postel rozloženou, chraňte především hrany a rohy. Kartonové rohy nebo staré deky připevněné lepicí páskou zabrání odření laku. Lamely roštů svažte dohromady na dvou místech, aby se při jízdě nerozjížděly. Matraci nikdy nepřevážejte na střeše bez ochrany – vlhkost a nečistoty zničí její strukturu. Do kufru ji dejte naležato, případně ji zlehka stočte, pokud to typ matrace umožňuje. Pozor na pružinové matrace, které se nesmí ohýbat – hrozí trvalé poškození vnitřních pružin.

Jak matraci zabalit, aby přežila cestu bez úhony Ideální je použít speciální fólii, která matraci obepne ze všech stran. Pokud ji nemáte, postačí několik vrstev stretch fólie a přes ni pevný obal z igelitu nebo plachty. Dbejte na to, aby fólie neškrtila matraci příliš – měla by zůstat mírně volná. Vždy matraci chraňte i zespodu, protože kontakt s hrubým povrchem kufru může natrhnout látku. Po naložení matraci zajistěte popruhy, aby se při prudkém brzdění neposunula.

Při demontáži doporučuji použít sáčky nebo krabice na malé díly – šrouby, podložky a klíče. Každou sadu uložte zvlášť k příslušné židli, jinak budete při montáži hledat správný šroub hodiny. Větší díly jako sedáky a opěradla obalte do měkkého materiálu, ideálně do dvou vrstev. Rohy chraňte nejvíc – právě ty nesou největší nárazy. Pro lepší fixaci použijte stretch fólii, kterou obtočte kolem celého dílu.

Největší riziko představují rohy a podesty. Před každým zatáčením si zastavte, položte nábytek na podestu (pokud je dostatečně velká) a vydechněte. Nikdy netahejte nábytek přes hranu schodu, pokud ho nemáte zajištěný proti sklouznutí. Použijte karton nebo starou deku pod spodní hranu. Tím chráníte podlahu i samotný nábytek. Typická chyba je, že se lidé snaží nábytek zvednout výš, aby hrana schodu neškrábala. To je přesně okamžik, kdy se přetíží záda a nábytek vyklouzne. Místo toho nábytek nadzvedněte jen o pár centimetrů a tlačte ho dopředu, dokud se těžiště nepřesune přes hranu.

Demontáž podle typu konstrukce U židlí s dřevěnými čepy nejprve povolte šrouby na spodní straně sedáku a opatrně oddělte nohy od bočnic. U kovových konstrukcí hledejte imbusové šrouby u spojů, často skryté pod plastovými krytkami. Pokud je spoj lepený, nezkoušejte ho páčit – raději nechte židli vcelku a zajistěte ji páskou, aby se nehýbala. U skládacích židlí stačí uvolnit pojistný mechanismus, ale dbejte na to, aby se díly nesklopily samovolně během přepravy.

Typickou chybou je nakládání matrace do vozu šikmo, takže její roh tlačí na zadní okno. Měřte úhlopříčku kufru, nejen šířku a délku. Pro delší kusy sklopte zadní sedačky a matraci zasuňte až k předním opěradlům. Pokud se ani tak nevejde, zvažte pronájem dodávky nebo nosiče – ale nejprve si ověřte, zda má postel skutečně větší rozměr, než je vnitřní prostor vozu. Často pomůže pouhé pootočení matrace o 90 stupňů.