Na co se zaměřit při výběru a co si pohlídat Když už máte vybranou banku, připravte si potřebné doklady – obvykle stačí občanský průkaz a druhý doklad, třeba řidičský průkaz nebo pas. Některé banky vyžadují i potvrzení o příjmu, zejména pokud chcete účet s kontokorentem. Pokud jste cizinec, vezměte si s sebou i povolení k pobytu a rodné číslo, pokud ho máte. Dopředu si ověřte, jestli banka nevyžaduje minimální vklad při založení účtu – mnohé ho nemají, ale neplatí to pro všechny.

Jak postupovat, když vám strom brání ve výhledu nebo světle Pokud vám vzrostlý strom před oknem stíní natolik, že v bytě nemáte denní světlo, nezoufejte. Nejprve si zjistěte, kdo je vlastníkem pozemku a stromu. U uličních stromů v Praze jde obvykle o hlavní město, ale péči o ně zajišťují městské části nebo příspěvkové organizace. Podání žádosti o prořezání je oficiální cesta. V žádosti uveďte adresu, konkrétní strom (ideálně s fotografií a číslem z inventarizace) a popište, jak stínění ovlivňuje váš byt. Vyhněte se obecným formulacím typu „strom je moc velký”, místo toho napište, že větve dosahují až k parapetu nebo že koruna zakrývá okno od rána do večera.

Další zastávkou může být některé z pražských hřišť, která nejsou tak známá jako ta v centru. Například hřiště s lanovými prvky v Hostivaři nebo vodní prvky v parku na Čečelicích. Děti si užijí prolézačky, skluzavky i pískoviště, zatímco vy si sednete na lavičku a vychutnáte kávu z domova. Nezapomeňte, že většina hřišť je volně přístupná, ale v odpoledních hodinách bývají plná – vyrazte spíš dopoledne, kdy je ještě vzduch čerstvý a klid.

Kdy se tedy stříhá nejčastěji? Základní řezy větví se provádějí od listopadu do března, kdy jsou stromy v klidu a řezné rány se lépe hojí. Výjimku tvoří suché a nebezpečné větve, které se odstraňují ihned po zjištění, a to i v plném létě. Pokud tedy objevíte polámanou větev visící nad chodníkem, nahlaste to na úřad městské části nebo do centrálního systému hlášení závad, a to bez ohledu na roční období. V létě se navíc provádějí takzvané bezpečnostní řezy, které omezují růst do dopravního značení, světel nebo fasád.

Pro cyklisty a chodce existuje méně známá, ale funkční spojnice přes nové lávky a cyklostezky podél Vltavy. Například mezi Trojou a Podbabou je možné přejet po lávce, která není určena pro auta, ale výrazně zkracuje cestu pěšky nebo na kole. Když potřebujete přepravit auto, musíte využít mosty – kromě Barrandovského a Nuselského mostu se nabízí Branický most, který ale slouží jen pro vlaky a pěší. Pro auta je tedy nutné počítat s mostem v Zbraslavi nebo s Libeňským mostem, který je sice starší, ale často méně ucpaný než okolní tahy.

Když se stěhujete do Prahy, snadno podlehlnete kouzlu prvního dojmu. Malebné uličky, kavárny na každém rohu a historie na dosah ruky. Jenže každá čtvrť má svá specifika, která na první pohled nejsou vidět. A právě ta rozhodnou, jestli se vám bude žít dobře, nebo budete denně nadávat. Než podepíšete smlouvu, zjistěte si, jak to v dané lokalitě skutečně chodí.

Myslete také na přestávky. Děti se na sedačce nebo v přívěsu nudí a začnou být neklidné. Každých 10–15 kilometrů naplánujte zastávku na hřišti, u lesa nebo na lavičce. Děti potřebují protáhnout nohy, napít se a posilnit. Délku trasy proto volte s ohledem na jejich věk a kondici. Pro nejmenší (0–3 roky) jsou optimální výlety do 15 km, pro starší předškoláky můžete vzdálenost klidně zdvojnásobit.

Pražské ulice se v létě mění v zelené tunely, ale jen tam, kde se o ně město stará. Pokud vám větve zasahují do oken nebo chodník zarůstá do neprůchodného stavu, je třeba vědět, že údržba má přesný řád. Nečekejte, že se strom sám upraví podle vašich představ – městské části plánují řezy na základě inventarizace, která probíhá celoročně, a termíny se odvíjejí od vegetačního klidu i aktuálního počasí.

Městská část by vám měla odpovědět do třiceti dnů. V praxi to bohužel může trvat déle, proto se vyplatí být aktivní a po uplynutí lhůty se zeptat na stav věci. Pamatujte, že úřad nemusí vyhovět, pokud strom nezpůsobuje reálnou škodu nebo nebezpečí. Stínění samo o sobě obvykle není důvodem k radikálnímu řezu – město má zájem na zachování koruny kvůli biodiverzitě a ochlazování ulic. V takovém případě můžete navrhnout kompromis: zapojit se do péče o záhon pod stromem nebo se domluvit na tvarovacím řezu, který sníží hustotu větví, ale nezkrátí strom o více než třetinu.

Městská hromadná doprava jako dobrodružství Pro děti je jízda tramvají nebo metrem sama o sobě zážitkem, pokud z ní uděláte hru. Vyberte si linku, která projíždí zajímavými čtvrtěmi (třeba tramvají číslo 22), a vystupte na náhodné zastávce. Předem si ale zjistěte, co se v okolí nachází – můžete narazit na sochu, komunitní zahradu nebo malou knihovnu v budce. Děti budou nadšené z toho, že objevují vlastní trasu, a vy se vyhnete nutnosti platit za atrakce. Jediné, co potřebujete, je jízdenka – pokud máte předplatné, je to úplně zdarma.